Вътре в бръмчаща фабрика в Хефей, провинция Анхуей, висок 1,66 метра хуманоиден робот, наречен Lingshu, стабилизира хватката си, завърта се и поставя тънък като пластина полупроводник върху движеща се линия, задача с изключително висока точност, при която аберация от само част от милиметъра може да доведе до провал.
Сцената, която някога беше ограничена до изследователски лаборатории, сега се премества бързо в китайските фабрики, предлагайки поглед върху усилията на Китай да развие бъдещи индустрии, използващи въплътен изкуствен интелект като стратегически стълб на икономическия растеж.
По време на първата за тази година сесия за групово проучване на Политическото бюро на Централния комитет на Комунистическата партия на Китай през януари президентът Си Дзинпин подчерта, че култивирането на бъдещи индустрии е от голямо значение за развитието на нови качествени производствени сили, изграждането на модернизирана индустриална система, подобряването на качеството на живот на хората и насърчаването на цялостното развитие на хората и цялостния социален прогрес.
През февруари Си, който е и генерален секретар на Централния комитет на КПК, посети E-Town в Пекин — огнище на нововъзникващи и бъдещи индустрии, където разгледа национален парк за иновации в информационните технологии, като отново насочи вниманието си към представителни научно-технически иновации.
Националните политически сигнали на Китай засилват инерцията.
Докладът за работата на правителството за 2026 г. обеща да създаде механизми за стимулиране на инвестициите в бъдещи индустрии, включително въплътен AI, бъдеща енергия, квантова технология, интерфейс мозък-компютър и 6G технология.
Той отбеляза подновени усилия за разработване на въплътен AI, след като концепцията за първи път беше издигната като национален приоритет през 2025 г. Въплътен AI се отнася до интегрирането на AI във физически системи, което им позволява да взаимодействат с физическия свят. Хуманоидните роботи представляват най-напредналата форма на въплътен ИИ на настоящия етап.
Yao Qizhi, носител на наградата Turing и академик в Китайската академия на науките, каза: „През последните пет години Китай постигна бърз напредък във въплътения AI, особено хуманоидните роботи, достигайки най-високото международно ниво и дори заемайки водеща позиция в някои области.“
Яо добави, че въплътеният AI представлява сближаване на изчислителна мощност, алгоритми, хардуер и данни от реалния свят. „За Китай това не е единичен технологичен пробив, а систематичен проект“, каза той.
Zhang Zhaohui, основател и главен изпълнителен директор на Youibot, разработчик на Lingshu, каза, че за разлика от традиционните индустриални роботи, работещи по програмирани задачи, хуманоидните роботи позволяват на една система с изкуствен интелект да контролира различни видове роботизирани тела, което е по-ефективно.
„Lingshu, например, вече е внедрен във фабрики за електроника и логистични центрове в градове, включително Хефей, Суджоу в провинция Дзянсу и Чунцин“, каза той, добавяйки, че един такъв робот може да работи толкова ефективно, колкото осем до 12 човешки работници на смяна, докато работи 24 часа в денонощието.
Джан каза, че компанията също така тества брането на чай с хуманоидни роботи. Тъй като чаените листа са изключително крехки и растат в неправилни модели, роботите ще трябва да идентифицират и берат листа с изключително висока точност.
Осезаеми резултати
Изследователският център за развитие на Държавния съвет прогнозира, че вътрешният вграден AI пазар може да достигне 400 милиарда юана (55 милиарда долара) до 2030 г. и да надхвърли 1 трилион юана до 2035 г., стимулирайки печалбите на производителността в логистиката, производството и услугите.
Производствените сценарии в Китай, по-специално, дават предимство на въплътения AI. Ранните потребители вече отчитат осезаеми резултати.
В интелигентния производствен завод на производителя на автомобили Nio вградената AI технология се използва за навигация в автоматизирани системи за съхранение, извличане на части и сглобяване на каросерии на превозни средства. Nio каза, че технологията е повишила ефективността на производството с повече от 30 процента, намалила е разходите за труд с 25 процента и е намалила нивата на дефекти с 40 процента.
Междувременно хуманоидните роботи Walker S2 на компанията за роботи UBTech се внедряват във фабрики в Южен Китай. Компанията заяви, че е осигурила поръчки на стойност над 100 милиона юана и планира да достави повече от 1000 единици през 2026 г.
Данни от International Data Corporation показват, че глобалните доставки на индустриални роботи с вграден AI са достигнали 18 000 единици през 2025 г. и се очаква да надхвърлят 50 000 през 2026 г., като Китай представлява повече от 45 процента от пазара.
Общественото внимание върху въплътения AI също нарасна. По време на тазгодишната Гала на Пролетния фестивал хуманоидни роботи изпълняваха сложни каскади, включително обръщания, бойни изкуства и синхронизирани групови движения – рязък скок от по-простите демонстрации, наблюдавани само година по-рано.
Ли Леченг, министър на промишлеността и информационните технологии, каза: „Такива изпълнения демонстрират повече от забавление. Те отразяват напредъка на Китай в превеждането на AI в приложения от реалния свят, ярко показване на нарастващия капацитет на страната за иновации.“
Пречките обаче остават. Лин Йонгхуа, главен инженер в Академията за изкуствен интелект в Пекин, каза: „Необходими са повече усилия за постигане на стабилен, висококачествен контрол на хуманоидните роботи, подобряване на способностите за сръчно манипулиране и преодоляване на ограниченията в захранването и управлението на топлината на роботите.“
Лин добави, че глобалната конкуренция също се засилва със Съединените щати, Япония и Германия, които увеличават инвестициите във въплътен AI. „За Китай подобни усилия са и за осигуряване на промишлена устойчивост и веригите за доставки“, каза тя.
He Xiaopeng, главен изпълнителен директор на производителя на електрически превозни средства Xpeng, призова за по-големи фондове за научноизследователска и развойна дейност на национално ниво и стандартизирани рамки – подобни на класификациите за автономно шофиране – за ускоряване на комерсиализацията на въплътен AI.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта