Стари трактори, особено тези, които са на пазара втора употреба, имат както предимства, така и недостатъци. Ето някои от основните аспекти, които трябва да се имат предвид при оценката на старите трактори:

Предимства на старите трактори:

  1. Ниска цена: Стари трактори обикновено са значително по-евтини от новите. Това ги прави привлекателен избор за фермери с ограничен бюджет или за тези, които търсят допълнителна машина за специфични задачи.
  2. Здрава и издръжлива конструкция: Много от старите трактори са направени от по-дебели и здрави материали, което ги прави по-устойчиви на тежки условия на работа. Те често са проектирани с по-малко електроника и сложни системи, което ги прави по-лесни за поддръжка.
  3. Лесна поддръжка и ремонт: Старите трактори обикновено са по-прости по дизайн, което прави поддръжката и ремонтите по-лесни и евтини. Много фермери сами могат да извършват основните ремонти, което спестява разходи за сервиз.
  4. Наличие на резервни части: За популярните марки и модели стари трактори обикновено има наличност на резервни части, включително и втора употреба. Това улеснява поддръжката им и удължава техния живот.
  5. Добра възвращаемост на инвестицията: Ако старият трактор е в добро състояние и добре поддържан, той може да служи още много години, което осигурява добра възвращаемост на първоначалната инвестиция.

Недостатъци на старите трактори:

  1. Остаряла технология: Старите трактори не разполагат с модерните технологии, като GPS системи, автоматизирани контроли и други иновации, които могат значително да повишат ефективността на работа.
  2. Повишен разход на гориво: По-старите двигатели обикновено са по-малко ефективни и разходът на гориво може да е по-висок в сравнение с модерните модели.
  3. Чести ремонти и поддръжка: Старите трактори изискват повече внимание и поддръжка, особено ако не са били добре поддържани през годините. Това може да доведе до непредвидени разходи за ремонти и прекъсвания в работата.
  4. Трудност при намиране на специфични резервни части: За някои модели, които вече не се произвеждат, може да бъде трудно да се намерят специфични резервни части. Това може да доведе до забавяне в ремонтите и дори до необходимост от изработка на части по поръчка.
  5. Липса на комфорт и безопасност: Старите трактори може да нямат съвременни системи за безопасност и комфорт, като например климатик, кабина с ниско ниво на шум или ергономични седалки.
  6. Ниски екологични стандарти: По-старите трактори често не отговарят на съвременните екологични стандарти, което може да бъде проблем в региони с по-строги изисквания за емисиите.

Като цяло, изборът на стар трактор може да бъде добро решение за фермери, които търсят евтина и здрава машина, но е важно да се направи внимателна оценка на състоянието на трактора и да се вземат предвид възможните разходи за поддръжка и ремонти.

” alt=”” title=””> 08.10.2024 г. 12 проекта на стойност 1,16 милиарда лева са одобрени по Програма “Транспортна свързаност” 2021-2027 към края на септември 2024 г. Това заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Димитър Недялков по време на откриването на Логистична Бизнес Конференция 2024, организирана от сп. „Логистика“.  „За транспортни проекти през настоящия програмен период по…

Работим за балансиране и увеличаване на двустранната търговия между България и Китай. През първите шест месеца на 2024 г. общият стокообмен с Китай възлиза на 1.7 млрд. щ. д. Това заяви заместник-министърът на икономиката и индустрията Николай Павлов по време на среща със Сюйен, заместник-кмет на Община Нинбо, която се проведе днес в Министерството. „Съществуват…

Директивата урежда правилата и процедурите по възстановяване и преструктуриране на пре/застрахователни предприятия, попадащи в обхвата й, и регламентира задълженията им да изготвят и поддържат в актуално състояние превантивни планове за възстановяване, както и да оценяват надеждността и осъществимостта им. С цел запознаване на пре/застрахователните предприятия със специфичните аспекти на проекта на Директива,  ЕОЗППО организира онлайн…

Министерството на транспорта и съобщенията следва устойчива политика на развитие на летищната инфраструктура, част от която е привличането на големи инвеститори, какъвто е настоящият концесионер на Летище София – „СОФ Кънект“. Това заяви служебният министър на транспорта и съобщенията Красимира Стоянова, която участва в представянето на концептуалния дизайн на бъдещия Терминал 3 на столичния аеропорт. …

грешка 404 Търсената от Вас страница не е намерена Възможно е това да е станало защото: Въвели сте неправилен адрес. Моля проверете отново дали сте въвели правилно адреса и пътя към ресурса. Страницата, която се опитвате да отворите е преместена, променена или изтрита. Препратката, която Ви е довела до тук е грешна. За да потърсите…

  Националният осигурителен институт предоставя всеки месец информация относно касовото изпълнение на бюджетите на социалноосигурителните фондове, администрирани от института по силата на законова делегация. Консолидиран бюджет на държавното обществено осигуряване (ДОО) Към 31 август 2024 г. общият размер на отчетените приходи на ДОО е 8 512,7 млн. лв., което представлява 66,1% изпълнение на плана за годината. Постъпилите…

Концертът на „Тангра“ се отлага за утре от 19.30 часа в зала „П. Яворов“ по независещи от Община Благоевград и групата обстоятелства. Благодарим Ви за разбирането! Разгледайте нашите предложения за Български трактори Иберете от тук Български трактори на добри цени при изключително качество

С панихида за загиналите за Освобождението на Горна Джумая от османско робство и полагане на цветя пред паметните знаци на майор Иван Павлович Орлински, Спас Георгиев, Хаджи Коте Чорбаджигошев и мемориала на Делчевия род, намиращи се в двора на храм „Въведение Богородично“, започна отбелязването на празника на Благоевград. Църковният ритуал бе отслужен от Негово Високопреосвещенство Неврокопски…

18.09.2024 г. Управляващият орган на Програма морско дело рибарство и аквакултури 2021-2027 (ПМДРА) одобри 32 проектни предложения на стойност 733 467 лв. Сключени са договори с одобрените кандидати. Средствата се предоставят на местни партньорства за изграждане на капацитет и подготвителни действия в подкрепа на разработването и бъдещото изпълнение на стратегиите за Водено от общностите местно развитие…

Заместник-министър Виктор Атанасов участва в българо-полски бизнес форум за кръгова икономика и представяне на инициативата GreenEvo. Инициативата е насочена към подпомагане развитието на екологични технологии и прилагане на кръговата икономика. Събитието се организира от Българската стопанска камара (БСК) съвместно с Посолството на Република Полша в София и полското Министерство на климата и околната среда. Заместник-министър…