Стари трактори, особено тези, които са на пазара втора употреба, имат както предимства, така и недостатъци. Ето някои от основните аспекти, които трябва да се имат предвид при оценката на старите трактори:

Предимства на старите трактори:

  1. Ниска цена: Стари трактори обикновено са значително по-евтини от новите. Това ги прави привлекателен избор за фермери с ограничен бюджет или за тези, които търсят допълнителна машина за специфични задачи.
  2. Здрава и издръжлива конструкция: Много от старите трактори са направени от по-дебели и здрави материали, което ги прави по-устойчиви на тежки условия на работа. Те често са проектирани с по-малко електроника и сложни системи, което ги прави по-лесни за поддръжка.
  3. Лесна поддръжка и ремонт: Старите трактори обикновено са по-прости по дизайн, което прави поддръжката и ремонтите по-лесни и евтини. Много фермери сами могат да извършват основните ремонти, което спестява разходи за сервиз.
  4. Наличие на резервни части: За популярните марки и модели стари трактори обикновено има наличност на резервни части, включително и втора употреба. Това улеснява поддръжката им и удължава техния живот.
  5. Добра възвращаемост на инвестицията: Ако старият трактор е в добро състояние и добре поддържан, той може да служи още много години, което осигурява добра възвращаемост на първоначалната инвестиция.

Недостатъци на старите трактори:

  1. Остаряла технология: Старите трактори не разполагат с модерните технологии, като GPS системи, автоматизирани контроли и други иновации, които могат значително да повишат ефективността на работа.
  2. Повишен разход на гориво: По-старите двигатели обикновено са по-малко ефективни и разходът на гориво може да е по-висок в сравнение с модерните модели.
  3. Чести ремонти и поддръжка: Старите трактори изискват повече внимание и поддръжка, особено ако не са били добре поддържани през годините. Това може да доведе до непредвидени разходи за ремонти и прекъсвания в работата.
  4. Трудност при намиране на специфични резервни части: За някои модели, които вече не се произвеждат, може да бъде трудно да се намерят специфични резервни части. Това може да доведе до забавяне в ремонтите и дори до необходимост от изработка на части по поръчка.
  5. Липса на комфорт и безопасност: Старите трактори може да нямат съвременни системи за безопасност и комфорт, като например климатик, кабина с ниско ниво на шум или ергономични седалки.
  6. Ниски екологични стандарти: По-старите трактори често не отговарят на съвременните екологични стандарти, което може да бъде проблем в региони с по-строги изисквания за емисиите.

Като цяло, изборът на стар трактор може да бъде добро решение за фермери, които търсят евтина и здрава машина, но е важно да се направи внимателна оценка на състоянието на трактора и да се вземат предвид възможните разходи за поддръжка и ремонти.

Днес в офиса на  БАИ, беше връчен сертификат клас А на фирма “Оргахим Резинс” АД, за  проекта „Реконструкция, преустройство и модернизация на сграда“. Сертификатът беше връчен от г-жа Ненова, изпълнителен

Развитието на двустранните отношения в областта на иновациите и инвестициите обсъдиха министърът на иновациите и растежа доц. Росен Карадимов и посланикът на Китайската народна република в България Н. Пр. г-жа

12.08.2024 Пожарът край Брезово е ограничен и продължава работата по овладяването на огъня. Това съобщи премиерът Димитър Главчев, който лично дойде в района на вилната зона „Дондуково“ заради пожара. Изгорели

В Държавен вестник е обнародвано Постановление № 257 от 22 юли 2024 г. за изменение и допълнение на Правилника за прилагане на Закона за обществените поръчки (ППЗОП). Чрез промените се

13.08.2024     Министърът на младежта и спорта Георги Глушков посрещна олимпийската ни вицешампионка Боряна Калейн, която се прибра у нас късно снощи заедно със Стилияна Николова, ансамбъла по художествена гимнастика и

Министерството на икономиката и индустрията продължава усилията за връщане на акциите от Пловдивския панаир от община Варна в патримониума на държавата „Монтажи“ ЕАД са завели три съдебни претенции към ЗАД

Според Вътев е нужен диалог, за се решат проблемите на протестиращите Когато има желание за диалог, има и резултат. Когато няма желание за диалог, а само за протести, е логично

Министерството на външните работи е в процес на изпълнение на мащабен проект, предварително съгласуван с всички отговорни институции в България и ЕС, включващ внедряване и пускане в експлоатация на нова

13.08.2024 г. България и Китай ще работят за надграждане на сътрудничеството и засилване на двустранните отношения в областта на транспорта и съобщенията. Това потвърдиха на среща днес министърът на транспорта