Основателят и главен изпълнителен директор на Leapmotor Zhu Jiangming изнася реч на церемонията по случай 10-ата годишнина на компанията в Hangzhou, провинция Zhejiang, на 28 декември. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
От създаването си през 2015 г. китайският NEV стартъп Leapmotor се стреми да се утвърди като производител на автомобили от световна класа и сега има увереност в реализирането на тази цел, каза основателят и главен изпълнителен директор Zhu Jiangming.
„Издигайки се от аутсайдер в автомобилната индустрия преди десетилетие до най-продавания играч сред стартиращите компании за NEV днес, Leapmotor измина труден път,“ каза Жу на церемонията по случай 10-ата годишнина на компанията, проведена в Ханджоу, провинция Zhejiang, в неделя.
„Преживяхме многобройни бръснения с неуспех и едва прекрачихме прага на устойчиви операции.“
Кумулативните доставки на компанията надхвърлиха 1,2 милиона автомобила, като продажбите за 2025 г. се очаква да достигнат близо 600 000 единици. Това представяне затвърди водещата му позиция сред стартиращите NEV компании в Китай, подкрепено от постигането на последователна тримесечна доходност.
„Нашата основна цел за следващото десетилетие е да достигнем годишен обем на продажбите от 4 милиона единици, като 2026 г. е определена като годината, в която ще достигнем крайъгълен камък от 1 милион единици годишни продажби“, каза Джу.
Той добави, че 10-те най-големи автомобилни производители в света в момента могат да се похвалят с годишни продажби от около 4 милиона единици и Leapmotor е решен да си осигури място в този елитен клуб през следващите 10 години.
На вътрешния пазар на Китай само BYD и SAIC Motor са преминали прага от 4 милиона годишни продажби досега. Следват ги Geely, Chery и Changan, които отчитат годишни продажби от около 3 милиона единици.
Джу приписва добрите резултати на майсторството на Leapmotor в основните NEV технологии и създаването на конкурентна система от независими компоненти.
Отдаден на всеобхватна вътрешна научноизследователска и развойна дейност, Leapmotor сега притежава патентовани технологии за 65 процента от ключови области, свързани с NEV, обхващащи архитектура, електроника, батерии, системи за електрическо задвижване, интелигентни пилотски кабини и усъвършенствани системи за подпомагане на водача.
По време на ранната фаза на стартиране, персоналът за научноизследователска и развойна дейност представляваше 90 процента от общата работна сила на компанията, дял, който остава около 80 процента до днес.
В сегмента за производство на компоненти Leapmotor управлява 17 фабрики, които произвеждат критични части, включително батерийни клетки, батерийни системи, електрически задвижващи системи, автоматично осветление и AR-HUD системи. Освен това е създал партньорства с повече от 10 местни и международни производители на автомобили, за да им доставя авточасти.
Leapmotor изгради цялостна продуктова гама на цена под 300 000 юана ($42 815) със своите серии A, B, C и D. Обхващайки седани, SUV и MPV, портфолиото му включва серии, налични както в чисто електрически варианти, така и във варианти на електрически превозни средства с удължен пробег.
Акцент на неделната церемония беше глобалният интериорен дебют на D19, първият модел от най-скъпата серия D на Leapmotor. Позициониран като флагмански SUV, моделът е планиран да бъде пуснат на пазара през април 2026 г. Първият MPV модел от серията D, D99, също направи своята премиера на събитието.
Leapmotor обяви в понеделник стратегическа капиталова инвестиция от FAW Group. Общата инвестиция възлиза на приблизително 3,74 милиарда юана, като FAW ще държи 5 процента дял в компанията. Първият модел в партньорството им ще бъде масово произведен през 2026 г.
Междувременно Stellantis – отвъдморският стратегически акционер на Leapmotor – държи приблизително 20 процента дял в стартъпа. Това партньорство позволи на Leapmotor да разшири глобалния си отпечатък до 35 страни и региони. Компанията е изнесла 60 000 единици през 2025 г., изпреварвайки китайските стартиращи NEV компании по износ.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
като Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта