Стари трактори, особено тези, които са на пазара втора употреба, имат както предимства, така и недостатъци. Ето някои от основните аспекти, които трябва да се имат предвид при оценката на старите трактори:

Предимства на старите трактори:

  1. Ниска цена: Стари трактори обикновено са значително по-евтини от новите. Това ги прави привлекателен избор за фермери с ограничен бюджет или за тези, които търсят допълнителна машина за специфични задачи.
  2. Здрава и издръжлива конструкция: Много от старите трактори са направени от по-дебели и здрави материали, което ги прави по-устойчиви на тежки условия на работа. Те често са проектирани с по-малко електроника и сложни системи, което ги прави по-лесни за поддръжка.
  3. Лесна поддръжка и ремонт: Старите трактори обикновено са по-прости по дизайн, което прави поддръжката и ремонтите по-лесни и евтини. Много фермери сами могат да извършват основните ремонти, което спестява разходи за сервиз.
  4. Наличие на резервни части: За популярните марки и модели стари трактори обикновено има наличност на резервни части, включително и втора употреба. Това улеснява поддръжката им и удължава техния живот.
  5. Добра възвращаемост на инвестицията: Ако старият трактор е в добро състояние и добре поддържан, той може да служи още много години, което осигурява добра възвращаемост на първоначалната инвестиция.

Недостатъци на старите трактори:

  1. Остаряла технология: Старите трактори не разполагат с модерните технологии, като GPS системи, автоматизирани контроли и други иновации, които могат значително да повишат ефективността на работа.
  2. Повишен разход на гориво: По-старите двигатели обикновено са по-малко ефективни и разходът на гориво може да е по-висок в сравнение с модерните модели.
  3. Чести ремонти и поддръжка: Старите трактори изискват повече внимание и поддръжка, особено ако не са били добре поддържани през годините. Това може да доведе до непредвидени разходи за ремонти и прекъсвания в работата.
  4. Трудност при намиране на специфични резервни части: За някои модели, които вече не се произвеждат, може да бъде трудно да се намерят специфични резервни части. Това може да доведе до забавяне в ремонтите и дори до необходимост от изработка на части по поръчка.
  5. Липса на комфорт и безопасност: Старите трактори може да нямат съвременни системи за безопасност и комфорт, като например климатик, кабина с ниско ниво на шум или ергономични седалки.
  6. Ниски екологични стандарти: По-старите трактори често не отговарят на съвременните екологични стандарти, което може да бъде проблем в региони с по-строги изисквания за емисиите.

Като цяло, изборът на стар трактор може да бъде добро решение за фермери, които търсят евтина и здрава машина, но е важно да се направи внимателна оценка на състоянието на трактора и да се вземат предвид възможните разходи за поддръжка и ремонти.

12.08.2024 Пожарът край Брезово е ограничен и продължава работата по овладяването на огъня. Това съобщи премиерът Димитър Главчев, който лично дойде в района на вилната зона „Дондуково“ заради пожара. Изгорели

В Държавен вестник е обнародвано Постановление № 257 от 22 юли 2024 г. за изменение и допълнение на Правилника за прилагане на Закона за обществените поръчки (ППЗОП). Чрез промените се

13.08.2024     Министърът на младежта и спорта Георги Глушков посрещна олимпийската ни вицешампионка Боряна Калейн, която се прибра у нас късно снощи заедно със Стилияна Николова, ансамбъла по художествена гимнастика и

Министерството на икономиката и индустрията продължава усилията за връщане на акциите от Пловдивския панаир от община Варна в патримониума на държавата „Монтажи“ ЕАД са завели три съдебни претенции към ЗАД

Според Вътев е нужен диалог, за се решат проблемите на протестиращите Когато има желание за диалог, има и резултат. Когато няма желание за диалог, а само за протести, е логично

Министерството на външните работи е в процес на изпълнение на мащабен проект, предварително съгласуван с всички отговорни институции в България и ЕС, включващ внедряване и пускане в експлоатация на нова

13.08.2024 г. България и Китай ще работят за надграждане на сътрудничеството и засилване на двустранните отношения в областта на транспорта и съобщенията. Това потвърдиха на среща днес министърът на транспорта

Георги Тахов: Сега е време Европа да изравни субсидиите за нашите фермери с останалите – иначе не сме конкурентни, а разходите са еднакво високи Осигурихме възможност да бъдат изпълнени проекти

От 02.09.2024 г. започва прием на заявления за подпомагане по схемата за държавна помощ „Помощ под формата на отстъпка от стойността на акциза върху газьола, използван в първичното селскостопанско производство”.